Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991	Similaridade	Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018
Dual Sport	Categoria	Cafe Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
595 cm³ (95 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
42 hp a 6500 rpm	Potência	47 hp a 7100 rpm
70.59 cv/litro	Potência específica	72.53 cv/litro
5.1 kgf.m a 5500 rpm	Torque	5.3 kgf.m a 4000 rpm
3.67 kg/hp	Relação peso/potência	4.21 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, 255 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm
Monoamortecedor, 235 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm
Disco simples, 298 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
Tambor,	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS
90/90-21	Pneu dianteiro	100/90-18
120/80-18	Pneu traseiro	130/70-18
2210 mm	Comprimento	2122 mm
N/D	Altura	1024 mm
890 mm	Largura	744 mm
1450 mm	Entre-eixos	1398 mm
890 mm	Altura do assento	790 mm
265 mm	Vão livre	174 mm
154 kg	Peso seco	198 kg
19.3 km/l	Consumo médio	19.3 km/l
24.1 L (465 km)	Tanque e autonomia	12.5 L (250 km)
2 L	Reservatório de óleo	3.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.500	Preço sugerido em 1991	U$ 5.999
R$ 70.384	Quanto custaria hoje	R$ 38.242
46.5 Difícil	Fator de aquisição	38.2 Moderado
21.6 Média	Complexidade mecânica	33 Alta
115.7 Médio	Aproveitamento mecânico	122.5 Médio
270 Médio	Porte	247 Médio
889 XP	Nível de popularidade	513 XP
28º	Posição no Ranking	149º
20.1 Bom	Custo-Benefício	28.8 Bom
	Melhor utilização
Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha	Defeitos Prováveis	Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)
Dados atualizados em: 22/Aug/2023		Dados atualizados em: 15/Aug/2024