|
|
Similaridade |
|
A Ninja EX 300 foi lançada em 2013 como substituta da Ninja EX 250. O motor original de 249 cm³ teve o curso dos cilindros aumentado, com o volume do novo motor alcançando 296 cm³. Foi descontinuada em 2017, sendo substituída em 2018 pela Ninja EX 400 | A Apache RR 310 foi introduzida no mercado indiano em Dezembro de 2017 como modelo 2018. Trata-se de uma esportiva de pequeno porte desenvolvida pela TVS a partir da plataforma da BMW G 310 R com a qual compartilha o motor. Passou a ser comercializada no Nepal a partir de Setembro de 2018 e no Peru a partir de Dezembro de 2018. Os modelos fabricados a partir de Maio de 2019 passaram a contar com embreagem deslizante | |
| City Racing | Categoria | City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 296 cm³ (62 mm x 49 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 312.2 cm³ (80 mm x 62.1 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| MPFI 2X Keihin Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Bosch - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.6:1 | Taxa de compressão | 10.9:1 |
| 39 hp a 11000 rpm | Potência | 34 hp a 9700 rpm |
| 131.76 cv/litro | Potência específica | 108.9 cv/litro |
| 2.8 kgf.m a 10000 rpm | Torque | 2.78 kgf.m a 7700 rpm |
| 4.21 kg/hp | Relação peso/potência | 4.62 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 8 Ah | Bateria | |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida |
| Monoamortecedor regulável, 132 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás |
| Disco duplo, 290 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-R17 M/C 54H |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 150/60-R17 M/C 66H |
| DIMENSÕES | ||
| 2015 mm | Comprimento | 2001 mm |
| 1100 mm | Altura | 1135 mm |
| 715 mm | Largura | 786 mm |
| 1405 mm | Entre-eixos | 1365 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 140 mm | Vão livre | 180 mm |
| 2.2 L | Reservatório de óleo | 1.7 L |
| 17 L | Tanque | 11 L |
| 164 kg | Peso seco | 157 kg |
| DESEMPENHO | ||
29.4 km/l |
Consumo médio |
31 km/l |
500 km |
Autonomia |
341 km |
| N/D | Emissão de CO² |
78 g/km |
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
7.1 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.799 | Preço original sugerido | U$ 6.350 |
| R$ 34.700 | Quanto custaria hoje | R$ 39.758 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 126º |
Posição no Ranking | 468º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |