Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	AME Amazonas 1600 Super Esporte - 1983
Sport Vintage	Categoria	Super Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	4 cilindros boxer
a ar	Arrefecimento	forçada a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (85.5 mm x 69 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Solex-Brosol 34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	7.2:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	56 hp a 4200 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	35.35 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	10.8 kgf.m a 3000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	6.86 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 45 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 4 marchas + ré
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 278 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 278 mm, 2 pistões
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	120/90-16
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	130/90-16
2140 mm	Comprimento	2240 mm
1090 mm	Altura	N/D
790 mm	Largura	1050 mm
1360 mm	Entre-eixos	1690 mm
800 mm	Altura do assento	720 mm
135 mm	Vão livre	280 mm
180 kg	Peso seco	384 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	30 L (405 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço sugerido em 2017	U$ 4.000
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 48.592
20.2 Moderado	Fator de aquisição	51.8 Difícil
20.7 Média	Complexidade mecânica	34.3 Alta
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	96.7 Baixo
243 Médio	Porte	650 Gigante
369 XP	Nível de popularidade	290 XP
282º	Posição no Ranking	357º
34.9 Excelente	Custo-Benefício	21.2 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 07/Dec/2020