Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Yamaha XV 535 S Virago (4YHE) - 2001
A Classic 500 serve como base para outros modelos da Royal Enfield, como a Desert Storm e a Military. Seu estilo e ciclística remetem aos anos 1940 e poucas coisas foram mudadas para tornar Classic uma autêntica vintage. Um porém foi a troca do carburador pela injeção eletrônica de combustível.		A XV 535 Virago foi introduzida em 1987 inicialmente no mercado norte-americano com a série T e a partir de 1988 també na Europa. Os modelos 1987 e 1988 contavam com capacidade de 8,6 litros de combustível, com este volume sendo expandido para 13,6 litros a partir dos modelos 1989. O modelo é elogiado por seu baixo peso, tamanho compacto, bom desempenho e mecânica é simples e robusta. Foi comercializada no Brasil entre 1994 e 2002, na América do Norte foi descontinuada em 2001 e na Europa em 2003. Foi substituída pela VXS 650 Dragstar

Sport Vintage	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	535 cm³ (76 mm x 59 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDS34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.1:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	46.2 hp a 7500 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	86.36 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.8 kgf.m a 6000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.94 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	2 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 150 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás, 85 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 264 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm	Freio traseiro	Tambor, 200 mm
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	3.00-19 49S
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	140/90-15 70S
DIMENSÕES
2140 mm	Comprimento	2225 mm
1090 mm	Altura	1120 mm
790 mm	Largura	780 mm
1360 mm	Entre-eixos	1520 mm
800 mm	Altura do assento	720 mm
135 mm	Vão livre	160 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	3.2 L
13.5 L	Tanque	13.5 L
180 kg	Peso seco	182 kg
DESEMPENHO
35 km/l	Consumo médio	17.1 km/l
473 km	Autonomia	231 km
N/D	Emissão de CO²	112 g/km
12 s	Aceleração 0-100 km/h	6.8 s
135 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.499	Preço original sugerido	U$ 5.625
R$ 36.207	Quanto custaria hoje	R$ 51.581
25 Moderado	Fator de aquisição	52.9 Difícil
24.7 Média	Complexidade mecânica	33.2 Alta
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	135.2 Médio
243 Médio	Porte	227 Médio
430 XP	Nível de popularidade	1.196 XP
286º	Posição no Ranking	25º
30.7 Excelente	Custo-Benefício	24.2 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Falha na bomba elétrica de combustível / Falha no sistema regulador-retificador / Falha no estator devido a trepidação e calor
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026