Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Yamaha XV 250 Virago (N) - 2001
Sport Vintage	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	248 cm³ (64 mm x 54 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BDS26 Ø 26 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	21 hp a 8000 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	84.68 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.1 kgf.m a 6500 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	6.62 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 33 mm, 140 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 282 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Tambor, 130 mm,
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	3,00-18 47P
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	130/90-15 66P
2140 mm	Comprimento	2190 mm
1090 mm	Altura	1140 mm
790 mm	Largura	815 mm
1360 mm	Entre-eixos	1490 mm
800 mm	Altura do assento	685 mm
135 mm	Vão livre	145 mm
180 kg	Peso seco	139 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	9.5 L (261 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	1.6 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço sugerido em 2017	U$ 3.399
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 31.199
20.2 Moderado	Fator de aquisição	27.8 Moderado
20.7 Média	Complexidade mecânica	30.7 Média
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	103.2 Médio
243 Médio	Porte	170 Compacto
377 XP	Nível de popularidade	1.070 XP
282º	Posição no Ranking	13º
35.2 Excelente	Custo-Benefício	28 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Desgaste da engrenagem da bomba de óleo / Desgaste do diafragma do carburador
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023