Suzuki GS 500 E (EW) - 1998
|
Similaridade  |
Yamaha XV 250 Virago (N) - 2001 |
| Sport Naked |
Categoria |
City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
487 cm³ (74 mm x 56.6 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
248 cm³ (64 mm x 54 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| 2 carburadores Mikuni BST33SS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
1 carburador Mikuni BDS26 Ø 26 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
|
47 hp a 9200 rpm |
Potência |
21 hp a 8000 rpm |
|
96.51 cv/litro |
Potência específica |
84.68 cv/litro |
|
4.1 kgf.m a 7400 rpm |
Torque |
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
|
3.6 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.62 kg/hp |
| 12 V 11 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 33 mm, 140 mm |
| Monoamortecedor regulável, 115 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 100 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 282 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Tambor, 130 mm, |
| 110/70-17 54H |
Pneu dianteiro |
3,00-18 47P |
| 130/70-17 62H |
Pneu traseiro |
130/90-15 66P |
|
2075 mm |
Comprimento |
2190 mm |
|
1045 mm |
Altura |
1140 mm |
|
745 mm |
Largura |
815 mm |
|
1410 mm |
Entre-eixos |
1490 mm |
|
790 mm |
Altura do assento |
685 mm |
|
155 mm |
Vão livre |
145 mm |
|
169 kg |
Peso seco |
139 kg |
|
19.5 km/l |
Consumo médio |
19.5 km/l |
|
17 L (332 km) |
Tanque e autonomia |
9.5 L (261 km) |
|
2.9 L |
Reservatório de óleo |
1.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 4.199 |
Preço original sugerido |
U$ 3.399 |
|
R$ 40.620 |
Quanto custaria hoje |
R$ 31.199 |
33.7 Moderado
|
Fator de aquisição |
27.8 Moderado
|
 27.5 Média
|
Complexidade mecânica |
30.7 Média
|
 145.8 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
103.2 Médio
|
 206 Médio
|
Porte |
 170 Compacto
|
 654 XP
|
Nível de popularidade |
1.084 XP
|
93º 
|
Posição no Ranking |
13º
|
 21.5 Bom |
Custo-Benefício |
28.3 Bom |
 |
Melhor utilização |
 |
| Travamento da balança de suspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor |
Defeitos Prováveis |
Desgaste da engrenagem da bomba de óleo / Desgaste do diafragma do carburador |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |
|
Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |
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21.298 XP
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