COMPARATIVOS

Bandeira Japan Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (SE) - 2014

Similaridade


Bandeira Italy  Ducati Panigale V2  - 2022


A CBR 1000 RR Fireblade, foi originalmente lançada em 2004 como uma evolução da CBR 900 RR que inaugurou a designação Fireblade em 1992. Em 2012, o modelo entrou em sua terceira geração com novo design da bolha frontal, garfo do tipo Big Piston, suspensão traseira aprimorada. A variante SP é uma versão criada para homologação do modelo em competições, com suspensão Öhlins topo de linha, freios Brembo monobloco. Este design ficou vigente até 2016

Em 2013, a Ducati introduziu a 899 Panigale equiapda com o motor Superquadro para substituir a 848. Em 2016 o modelo foi atualizado como 955 Panigale. A designação Panigale V2 passou a ser adotada a partir de 2020
  Super Racing  Categoria   Super Racing
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   4  cilindros paralelos  Configuração  2  cilindros em L
  líquida  Arrefecimento   líquida
  999 cm³ (76 mm x 55.1 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  955 cm³ (100 mm x 60.8 mm)
  DOHC, 16 válvulas   Comando de válvulas   Duplo desmodrômico, 8 válvulas
  PGM-DSFI Denso Ø 46 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI duplos injetores - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  12.3:1  Taxa de compressão   12.5:1
  178 hp a 12250 rpm  Potência   155 hp a 10750 rpm
  178.18 cv/litro  Potência específica   162.3 cv/litro
  11.6 kgf.m a 10500 rpm  Torque   10.6 kgf.m a 9000 rpm
  1.03 kg/hp  Relação peso/potência   1.14 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 6 Ah  Bateria   12 V 6.5 Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
 Eletrônica   
3 modos de pilotagem
Anti-Wheeling
Controle Eletrônico de Tração
Quick Shift
Ride By Wire

TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante  Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Dupla trave em alumínio  Quadro   Monobloco em alumínio
  Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 109 mm  Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 120 mm, 43 mm
  Monoamortecedor regulável, 137 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 130 mm
  Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
  Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
  120/70-ZR17 58W  Pneu dianteiro   120/70 ZR17 58W
  190/50-ZR17 73W  Pneu traseiro   180/60-ZR17 75W
DIMENSÕES
  2075 mm  Comprimento   2090 mm
  1135 mm  Altura  1130 mm
  720 mm  Largura   760 mm
  1410 mm  Entre-eixos   1436 mm
  817 mm  Altura do assento   840 mm
  130 mm  Vão livre   128 mm
  3 L  Reservatório de óleo   3.8 L
  17.5 L  Tanque   17 L
  183 kg  Peso seco   176 kg
DESEMPENHO
    17.3 km/l  Consumo médio   17.3 km/l  
    303 km  Autonomia   294 km    
    165 g/km  Emissão de CO²   139.2 g/km    
    2.9 s  Aceleração 0-100 km/h   3.1 s  
    305 km/h   Velocidade máxima   270 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 16.699  Preço original sugerido   U$ 17.395
  R$ 118.048  Quanto custaria hoje   R$ 100.480
 Legenda Fator de aquisição  209.4 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  170.3 
 Legenda complexidade mecânica 56.1 Muito alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 53.7 Muito alta
 Legenda aproveitamento mecânico 369.2 Alto  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 329.3 Alto
 Legenda porte 223 Médio  Porte  Legenda porte 235 Médio
 Nível de popularidade 416 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 365 XP 
  304º Posição no Ranking   Posição no Ranking   350º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 8.1 Ruim  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 9.6 Ruim
  Icone Track Days Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Track Days Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026  Dados atualizados em: 27/Aug/2026

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