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Similaridade |
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A CB 1000R foi lançada em 2007 para substituir a CB 900F Hornet. Seu motor é uma versão amansada proveniente da CBR 1000RR de 2007. Seu design foi renovado ganhando farol de formato trapezoidal, suspens | A linha Tuono foi introduzida em 2002, como uma super naked baseada na RSV Mille. A Tuono com motorização V4 a partir de 2011 derivada da RSV 1000 R. Em termos de design, é uma streetfighter com muitos recursos eletrônicos potância superior a muitas super esportivas. A partir de 2015, o modelo recebeu motor maior e passando a ser designada como RR na versão mais simples | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 998 cm³ (75 mm x 56.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| PGM-FI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.2:1 | Taxa de compressão | 13:1 |
| 125.1 hp a 10000 rpm | Potência | 175 hp a 11000 rpm |
| 125.35 cv/litro | Potência específica | 162.49 cv/litro |
| 10.1 kgf.m a 7750 rpm | Torque | 12.3 kgf.m a 9000 rpm |
| 1.63 kg/hp | Relação peso/potência | 1.05 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCBI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em alumínio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monobraço regulável, 128 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 256 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-17 | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2105 mm | Comprimento | 2065 mm |
| 1090 mm | Altura | 1090 mm |
| 760 mm | Largura | N/D |
| 1445 mm | Entre-eixos | 1445 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 130 mm | Vão livre | 125 mm |
| 2.7 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 17 L | Tanque | 18.5 L |
| 204 kg | Peso seco | 184 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.1 km/l |
Consumo médio |
12.7 km/l |
240 km |
Autonomia |
235 km |
147.6 g/km |
Emissão de CO² |
187.2 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3 s |
240 km/h |
Velocidade máxima |
280 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.760 | Preço original sugerido | U$ 15.499 |
| R$ 85.033 | Quanto custaria hoje | R$ 99.546 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 18º |
Posição no Ranking | 425º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |