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Similaridade |
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A Vun é uma naked esportiva fabricada de forma artesanal pela milanesa CR&S, equipada com o motor monociliíndrico da Bombardier-Rotax, garante um bom desempenho e agilidade graças ao seus baixo peso. | A partir de 2022, a Ceccato X-700 passou a ser montada na Argentina pela Zanella,sob licença da chinesa CFMoto, pois é uma versão da sport naked 700 CL-X. É equipada com um motor de dois cilindros paralelos com 4 válvulas por cilindro acionadas por um duplo comando no cabeçote, arrefecimento líquido e injeção eletrônica. O quadro é um diamond tubular em cromo-molibdênio e sub-chassi em alumínio. Tanto a suspensão dianteira com garfo invertido e a traseira com mono amortecedor, são reguláveis. Na época de seu lançamento, custava 2,4 milhões de pesos argentinos, equivalente a 22.6 mil dólares, na cotação da época. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 652 cm³ (100 mm x 83 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 693 cm³ (83 mm x 64 mm) |
| DOHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI CR&S-Walbro-Dell'Orto Ø 52 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.7:1 | Taxa de compressão | 11.6:1 |
| 54 hp a 7000 rpm | Potência | 73.8 hp a 8500 rpm |
| 82.82 cv/litro | Potência específica | 106.49 cv/litro |
| 5.9 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 6.93 kgf.m a 6500 rpm |
| 2.5 kg/hp | Relação peso/potência | 2.66 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond tubular em alumínio e cromo-molibdênio |
| Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm |
| Monoamortecedor regulável, 128 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 110/80-R18 |
| 160/60-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 1980 mm | Comprimento | 2107 mm |
| N/D | Altura | 1200 mm |
| N/D | Largura | 887 mm |
| 1368 mm | Entre-eixos | 1435 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 150 mm | Vão livre | 160 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 12.5 L | Tanque | 13 L |
| 135 kg | Peso seco | 196 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
19.6 km/l  |
| N/D | Autonomia |
255 km |
| N/D | Emissão de CO² |
98 g/km  |
|
4.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
|
180 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 26.180 | Preço original sugerido | U$ 22.589 |
| R$ 189.301 | Quanto custaria hoje | R$ 123.182 |
205.2 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
176.3
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 34 Alta
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Complexidade mecânica | 45.4 Alta
|
 142.2 Médio
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Aproveitamento mecânico |  186.9 Alto
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 0 N/D
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Porte |  293 Médio
|
 280 XP
|
Nível de popularidade | 62 XP
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434º 
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Posição no Ranking | 801º
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 4.9 Ruim |
Custo-Benefício | 5.4 Ruim |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
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Honda 
59.641 XP
Yamaha 
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Harley-Davidson 
Kawasaki 
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Japão 
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40.309 XP
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