MV Agusta F4 750 S - 2002	Similaridade	Yamaha YZF-R7 - 2022
A F4 750 S foi lançada em Outubro de 1999 com design assinado por Massimo Tamburini e motor derivado das Ferrari de Formulas de 1990. Um dos destaques é o cambio em cassete, que permite ser desmontado facilmente para configurações das engrenagens em pistas de track day e competições. O modelo F4 750 S é uma versão simplificada da Serie Oro, mas com alumínio no lugar do magnésio e plástico injetado no lugar da fibra de carbono. Foi produzido até 2004, substiuído pela F4 1000 S		A Yamaha YZF-R7 foi apresentada mundialmente em 2021 e lançada no mercado global como ano-modelo 2022 sob código de fábrica YZFR7N. Projetada para preencher a lacuna deixada pela descontinuação da R6 de uso estritamente rodoviário, teve como objetivo entregar uma superesportiva de média cilindrada acessível, com ergonomia de pista e baixo custo de manutenção. Destaca-se pelo motor bicilíndrico Crossplane 2 (CP2) de 689 cm³ herdado da MT-07, chassi estreito em aço reforçado com placas centrais de alumínio, garfo invertido KYB totalmente ajustável, freio radial Brembo e embreagem assistida e deslizante

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	689 cm³ (80 mm x 68.6 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Webber-Marelli 1.6M Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	11.5:1
137 hp a 12600 rpm	Potência	73.4 hp a 8750 rpm
182.81 cv/litro	Potência específica	106.53 cv/litro
8.26 kgf.m a 10500 rpm	Torque	6.83 kgf.m a 6500 rpm
1.39 kg/hp	Relação peso/potência	2.36 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 6.5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Diamond tubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 118 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 130 mm
Monobraço cardã regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 210 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS
120/65-ZR17 56W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2007 mm	Comprimento	2070 mm
N/D	Altura	1160 mm
685 mm	Largura	705 mm
1398 mm	Entre-eixos	1395 mm
790 mm	Altura do assento	835 mm
130 mm	Vão livre	135 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3 L
21 L	Tanque	13 L
191 kg	Peso seco	173 kg
DESEMPENHO
17.7 km/l	Consumo médio	23.8 km/l
372 km	Autonomia	309 km
160 g/km	Emissão de CO²	98 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
280 km/h	Velocidade máxima	216 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.995	Preço original sugerido	U$ 8.999
R$ 171.112	Quanto custaria hoje	R$ 51.982
285.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	70.7 Difícil
52.6 Muito alta	Complexidade mecânica	44.1 Alta
329.1 Alto	Aproveitamento mecânico	186.7 Alto
207 Médio	Porte	211 Médio
157 XP	Nível de popularidade	19 XP
634º	Posição no Ranking	937º
4.1 Ruim	Custo-Benefício	12.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O visor LCD invertido (fundo escuro) apresenta reflexos incômodos sob luz solar direta, dificultando a leitura rápida em altas velocidades /Lotes iniciais da YZF-R7 ano-modelo 2022 passaram por um recall global referente à fixação da cúpula/suporte do cabo do embreagem e verificação do curso do interruptor do descanso lateral
Dados atualizados em: 26/Aug/2026