COMPARATIVOS

Bandeira Italy Ducati Monster 796  - 2014

Similaridade


Bandeira Italy  MV Agusta Dragster 800 RC SCS - 2024


A linha Monster foi lançada em 1993 com design assinado por Miguel Angel Galluzzi. A variante Monster 796 foi anunciada em Abril de 2010 e colocada em produção a partir de Outubro de 2011. Mirando principalmente o mercado asiático, era montada na fábrica da Tailândia.

A MV Agusta Dragster 800 RC SCS representa o ápice da linha streetfighter/naked de média-alta cilindrada da icônica fabricante italiana . Produzida em uma tiragem estritamente limitada e numerada (apenas 300 unidades globais por ano), a sigla "RC" (Reparto Corse) remete diretamente às pistas de corrida, enquanto a sigla "SCS" refere-se ao exclusivo Smart Clutch System (desenvolvido em parceria com a Rekluse). Projetada como uma obra de arte sobre rodas, une máxima agressividade estética — destacando a traseira "flutuante", roda traseira lenticular em fibra de carbono e pintura especial nas cores da divisão de corridas — a uma ciclística de altíssimo nível. Traz como diferencial o virabrequim contra-rotativo derivado da Moto2/MotoGP e a transmissão com embreagem semi-automática operável sem acionamento da manete.
  Sport Naked  Categoria   Sport Naked
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em L  Configuração  3  cilindros paralelos
  a ar  Arrefecimento   líquida
  803 cm³ (88 mm x 66 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  798 cm³ (79 mm x 54.3 mm)
  Duplo desmodrômico, 4 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 12 válvulas
  MPFI - Siemens Ø 45 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI Eldor-Mikuni EM210 Ø 50 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  11:1  Taxa de compressão   13.3:1
  87 hp a 8250 rpm  Potência   140 hp a 12300 rpm
  108.34 cv/litro  Potência específica   175.44 cv/litro
  7.95 kgf.m a 6250 rpm  Torque   8.87 kgf.m a 10250 rpm
  1.92 kg/hp  Relação peso/potência   1.2 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 10 Ah  Bateria   12 V 8.6 Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
3 modos de pilotagem
Controle Eletrônico de Tração
Ride By Wire

 Eletrônica   
4 modos de pilotagem
Anti-Wheeling
Controle Eletrônico de Tração
Controle Eletrônico de Largada
Quick Shift
Ride By Wire

TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante  Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Treliça multitubular em aço  Quadro   Treliça multitubular em aço e alumínio
  Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm  Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm
  Monobraço regulável, 148 mm  Suspensão traseira   Monobraço regulável, 130 mm
  Disco duplo, 320 mm, 4 pistões  Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
  Disco simples, 245 mm 2 pistões  Freio traseiro   Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
  120/70-ZR17  Pneu dianteiro   120/70-ZR17 58W
  180/55-ZR17  Pneu traseiro   200/55-ZR17 78W
DIMENSÕES
  2114 mm  Comprimento   2035 mm
  1079 mm  Altura  1070 mm
  784 mm  Largura   935 mm
  1450 mm  Entre-eixos   1400 mm
  800 mm  Altura do assento   845 mm
  186 mm  Vão livre   135 mm
  3.7 L  Reservatório de óleo   2.5 L
  15 L  Tanque   16.5 L
  167 kg  Peso seco   168 kg
DESEMPENHO
    17.6 km/l  Consumo médio   16.9 km/l  
    264 km  Autonomia   279 km    
    131 g/km  Emissão de CO²   138 g/km    
    3.6 s  Aceleração 0-100 km/h   3 s  
    215 km/h   Velocidade máxima   244 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 10.495  Preço original sugerido   U$ 23.000
  R$ 74.191  Quanto custaria hoje   R$ 125.423
 Legenda Fator de aquisição  93.3 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  245 
 Legenda complexidade mecânica 40.2 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 61.7 Muito alta
 Legenda aproveitamento mecânico 203.6 Alto  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 325.8 Alto
 Legenda porte 221 Médio  Porte  Legenda porte 270 Médio
 Nível de popularidade 716 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 22 XP 
  116º Posição no Ranking   Posição no Ranking   926º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 16.6 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 4.8 Ruim
  Icone Track Days Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Track Days Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Apresenta relatórios ocasionais de congelamento do mapa de navegação espelhado via aplicativo smartphone, exigindo reinicialização da ignição ou atualização do software da ECU / A embreagem automatizada Rekluse/SCS exige ajuste milimétrico na tensão do cabo de acionamento do prato de pressão. Se a folga estiver fora do especificado no manual, a moto pode dar "trancos" na colocação da primeira marcha ou patinar em rotações elevadas.

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026

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