Harley-Davidson Softail Heritage 103 FLSTC - 2012	Similaridade	Triumph Speedmaster 1200 - 2018
Touring Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	10:1
N/D	Potência	77 hp a 6100 rpm
N/D	Potência específica	64.38 cv/litro
13.3 kgf.m a 3000 rpm	Torque	10.8 kgf.m a 4000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	3.19 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho, Ø 47 mm, 90 mm
Monoamortecedor, 91 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 72 mm
Disco simples, 292 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
MT90-B16 72H	Pneu dianteiro	90-B16
150/80-B16 71H	Pneu traseiro	150/80-R16
2400 mm	Comprimento	2225 mm
N/D	Altura	1040 mm
N/D	Largura	770 mm
1638 mm	Entre-eixos	1510 mm
688 mm	Altura do assento	705 mm
130 mm	Vão livre	N/D
331 kg	Peso seco	246 kg
17.9 km/l	Consumo médio	23 km/l
18.9 L (338 km)	Tanque e autonomia	12 L (276 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	3.4 L
129.9 g/km	Emissão de CO²	104.4 g/km
U$ 17.349	Preço original sugerido	U$ 13.150
R$ 130.500	Quanto custaria hoje	R$ 85.941
119.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	100.2
29.2 Média	Complexidade mecânica	37.4 Alta
15.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	151 Médio
0 N/D	Porte	297 Médio
557 XP	Nível de popularidade	352 XP
181º	Posição no Ranking	346º
17.1 Mediano	Custo-Benefício	16 Mediano
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico
Dados atualizados em: 30/Dec/2022		Dados atualizados em: 26/Oct/2020