Cagiva Elefant 900 IE Lucky Explorer - 1990	Similaridade	Moto Guzzi V85 TT - 2019
A Elefant 900 IE nasceu em 1990 como uma série limitada de 500 unidades da 'Lucky Explorer' com motor 904 cm³ derivado da Ducati 900SS com 5 marchas, injeção Webber-Marelli, amortecedores Ölins e freios Nissin. Em 1992, entrou em produção a serie turística GT, com acabamento mais discreto e garfo convencional Marzocchi Magnum.		A V85 TT foi apresentada durante o Salão Internacional de Milão em 2017 e efetivamente lançada no mercado em Junho de 2019. O modelo de produção teve poucas mudanças mantendo o visual retrô das trails dos anos 1980, mas com tecnologia de ponta com freios ABS Brembo, três modos de pilotagem, controle de tração e painel TFT. O motor é exclusivo do modelo, mas com a configuração tradicional da marca: dois cilindros em V a 90º dispostos longitudinalmente com 2 válvulas por cilindro acionadas por varetas e refrigeração a ar

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
904 cm³ (92 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	853 cm³ (84 mm x 77 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
EFI Webber-Marelli IAW Ø 42 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Marelli 7SM2 Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10.5:1
68 hp a 8000 rpm	Potência	80 hp a 7750 rpm
75.22 cv/litro	Potência específica	93.79 cv/litro
6.7 kgf.m a 5250 rpm	Torque	8.16 kgf.m a 5000 rpm
2.76 kg/hp	Relação peso/potência	2.6 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 230 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 168 mm
Monoamortecedor regulável, 230 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 102 mm
Disco simples, 296 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	110/80-R19 59V
140/80-17	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
DIMENSÕES
2295 mm	Comprimento	2240 mm
970 mm	Altura	1300 mm
860 mm	Largura	950 mm
1570 mm	Entre-eixos	1530 mm
900 mm	Altura do assento	830 mm
260 mm	Vão livre	N/D
4.7 L	Reservatório de óleo	2.4 L
24 L	Tanque	23 L
188 kg	Peso seco	208 kg
DESEMPENHO
17 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
408 km	Autonomia	469 km
N/D	Emissão de CO²	118 g/km
4.8 s	Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
190 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 13.445	Preço original sugerido	U$ 11.990
R$ 147.188	Quanto custaria hoje	R$ 75.071
149.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	98.9
32.3 Alta	Complexidade mecânica	42.2 Alta
149 Médio	Aproveitamento mecânico	181.4 Alto
334 Grande	Porte	367 Grande
277 XP	Nível de popularidade	135 XP
436º	Posição no Ranking	663º
7.3 Ruim	Custo-Benefício	11.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026