
A partir de 2006, a Honda passou a fabricar a Pop 100 no Brasil como alternativa às motonetas de pequeno porte chinesas. Muito criticada na época de seu lançamento por ser ainda mais compacta e básica do que a linha Biz, a Pop acabou por se firmar na linha Honda brasileira e continuou em fabricação até fins de 2015, quando foi substituída pela Pop 110i
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 97 cm³ (50 mm x 49.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador PB5BK Ø 14 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.8:1 | |
| Potência | 6.1 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 62.89 cv/litro | |
| Torque | 0.74 kgf.m a 4000 rpm | |
| Relação peso/potência | 13.93 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 4 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Pedal | |
| Câmbio | Mecânico, 4 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Monobloco em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 100 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 83 mm | |
| Freio dianteiro | Tambor, 110 mm, | |
| Freio traseiro | Tambor, 110 mm, | |
| Pneu dianteiro | 60/100-17 33L | |
| Pneu traseiro | 80/100-14 49L | |
| Comprimento | 1819 mm | |
| Altura | 1020 mm | |
| Largura | 742 mm | |
| Entre-eixos | 1216 mm | |
| Altura do assento | 749 mm | |
| Vão livre | 149 mm | |
| Peso seco | 85 kg | |
| Consumo médio | 45 km/l | |
| Tanque e autonomia | 4 L (180 km) | |
| Reservatório de óleo | 0.9 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2015 | U$ 1.778 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 12.497 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 243º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 23/Feb/2020 | ||