
Honda CG 150 Titan EX (G8) - 2014
|
Similaridade |


Dafra Apache RTR 150 - 2011 |
| City Naked |
Categoria |
City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
147.5 cm³ (57 mm x 57.8 mm) |
|
OHC, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 2 válvulas |
| PGM-FI - Flex |
Alimentação / combustível |
1 carburador Ucal BS26 - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
14.2 hp a 8500 rpm |
Potência |
14 hp a 8000 rpm |
|
95.3 cv/litro |
Potência específica |
94.92 cv/litro |
|
1.32 kgf.m a 6550 rpm |
Torque |
1.27 kgf.m a 6000 rpm |
|
8.17 kg/hp |
Relação peso/potência |
9.29 kg/hp |
| 12 V 5 Ah |
Bateria |
12 V 7 Ah |
| TCI |
Ignição |
CDI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica + Pedal |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Backbone em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, 135 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 105 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 50 mm |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 270 mm, 2 pistões |
| Tambor, 130 mm, |
Freio traseiro |
Tambor, 130 mm, |
| 80/100-18 |
Pneu dianteiro |
90/90-R17 |
| 80/100-18 |
Pneu traseiro |
100/80-R18 |
|
1996 mm |
Comprimento |
2020 mm |
|
N/D |
Altura |
1100 mm |
|
N/D |
Largura |
730 mm |
|
1315 mm |
Entre-eixos |
1300 mm |
|
792 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
N/D |
Vão livre |
180 mm |
|
116 kg |
Peso seco |
130 kg |
|
30.8 km/l |
Consumo médio |
30.4 km/l |
|
16.1 L (496 km) |
Tanque e autonomia |
16 L (486 km) |
|
1.2 L |
Reservatório de óleo |
1 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
118.6 g/km |
|
U$ 2.405 |
Preço original sugerido |
U$ 2.442 |
|
R$ 17.300 |
Quanto custaria hoje |
R$ 18.770 |
8.6 Muito Fácil
|
Fator de aquisição |
9 Muito Fácil
|
21.2 Média
|
Complexidade mecânica |
20.2 Média
|
104.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
102.8 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
151 Compacto
|
2.410 XP
|
Nível de popularidade |
852 XP
|
3º
|
Posição no Ranking |
63º
|
130.8 Excelente |
Custo-Benefício |
47.2 Excelente |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 03/Oct/2024 |
|
Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |