Honda NR 750 (RC40) - 1992	Similaridade	Yamaha TZ 750 (E) - 1978
A NR foi uma das mais inovadoras motocicletas produzidas pela Honda. Trazia um inédito motor V4 com cilindros ovais, com duas bielas por pistão e 8 válvulas por cilindro, que na prática funcionava como um V8, uma forma de conseguir o máximo rendimento dentro das regras das corridas do Mundial de Motovelocidade. Em 1992, a Honda comercializou 300 unidades em versão de rua, para homologar o modelo nas competições, consideradas raras, muito caras e exclusivas entre colecionadores		A TZ 750 foi apresentada no Salão de Tóqui no final de 1973 como um modelo de rua a ser homologado para corridas de 750 cm³. Seu motor a dois tempos foi desenvolvido a partir da junção de dois motores de 350 cm³ da Yamaha OW19 de corrida. O modelo E era a versão para 1978 com apenas 162 unidades produzidas

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
747 cm³ (101.2 mm x 50.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	747 cm³ (66.4 mm x 54 mm)
DOHC, 32 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 4 válvulas
EFI 8x Ø 30 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni VM34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.7:1	Taxa de compressão	7.3:1
125 hp a 14000 rpm	Potência	120 hp a 11000 rpm
167.34 cv/litro	Potência específica	160.64 cv/litro
6.6 kgf.m a 11000 rpm	Torque	5.6 kgf.m a 7500 rpm
1.76 kg/hp	Relação peso/potência	1.27 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 1 pistão
130/70-ZR16	Pneu dianteiro	3.25x18
180/55-ZR17	Pneu traseiro	3.75x18
DIMENSÕES
2150 mm	Comprimento	2014 mm
1090 mm	Altura	N/D
700 mm	Largura	638 mm
1435 mm	Entre-eixos	1390 mm
785 mm	Altura do assento	N/D
130 mm	Vão livre	N/D
3.9 L	Reservatório de óleo	1.5 L
17 L	Tanque	29 L
220 kg	Peso seco	152 kg
DESEMPENHO
12.6 km/l	Consumo médio	N/D
214 km	Autonomia	0 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
260 km/h	Velocidade máxima	290 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 53.217	Preço original sugerido	U$ 11.178
R$ 565.390	Quanto custaria hoje	R$ 144.046
1309 Muito Difícil	Fator de aquisição	180.9
72.7 Muito alta	Complexidade mecânica	39.4 Alta
299.5 Alto	Aproveitamento mecânico	286.4 Alto
260 Médio	Porte	0 N/D
263 XP	Nível de popularidade	237 XP
453º	Posição no Ranking	491º
1 Ruim	Custo-Benefício	5.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026