
A NR foi uma das mais inovadoras motocicletas produzidas pela Honda. Trazia um inédito motor V4 com cilindros ovais, com duas bielas por pistão e 8 válvulas por cilindro, que na prática funcionava como um V8, uma forma de conseguir o máximo rendimento dentro das regras das corridas do Mundial de Motovelocidade. Em 1992, a Honda comercializou 300 unidades em versão de rua, para homologar o modelo nas competições, consideradas raras, muito caras e exclusivas entre colecionadores
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 747 cm³ (101.2 mm x 50.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 32 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI 8x Ø 30 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.7:1 | |
| Potência | 125 hp a 14000 rpm | |
| Potência específica | 167.34 cv/litro | |
| Torque | 6.6 kgf.m a 11000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.76 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 130/70-ZR16 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| Comprimento | 2150 mm | |
| Altura | 1090 mm | |
| Largura | 700 mm | |
| Entre-eixos | 1435 mm | |
| Altura do assento | 785 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Peso seco | 220 kg | |
| Consumo médio | 12.6 km/l | |
| Tanque e autonomia | 17 L (214 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.9 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1992 | U$ 53.217 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 575.309 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 473º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 16/Feb/2022 | ||