COMPARATIVOS

Bandeira India Royal Enfield Bullet 500 (BS4) - 2017

Similaridade


Bandeira India  Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018


A Bullet EFI traz o design vintage das Royel Enfield aliado à modernidade da injeção eletrônica. O motor é robusto, simples e econômico. A Bullet está em produção desde 1931, passando por 7 evoluções desde então.

O nome Interceptor foi utilizado pela Royal Enfield entre os anos de 1960 e 1970. Em 2018, a empresa apresentou um novo modelo bicilíndrico esta mesma nomenclatura. A Interceptor 650 tem estilo retrô, mecânica simples e freios ABS. Divide a plataforma mecânica e estrutural com a Continental GT 650
  City Vintage  Categoria   Sport Vintage
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  2  cilindros paralelos
  a ar  Arrefecimento   ar / óleo
  499 cm³ (84 mm x 90 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)
  OHV, 2 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 8 válvulas
  EFI Keihin - Gasolina  Alimentação / combustível   EFI Keihin - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  8.5:1  Taxa de compressão   9.5:1
  27.2 hp a 5250 rpm  Potência   47 hp a 7250 rpm
  54.51 cv/litro  Potência específica   72.53 cv/litro
  4.3 kgf.m a 4000 rpm  Torque   5.3 kgf.m a 5150 rpm
  6.65 kg/hp  Relação peso/potência   4.43 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 14 Ah  Bateria   12 V 12 Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica + Pedal  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Diamond tubular em aço  Quadro   Berço duplo tubular em aço
  Telescópica, 130 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm
  Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm  Suspensão traseira   Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm
  Disco simples, 280 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
  Tambor, 153 mm   Freio traseiro   Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS
  3.25X19  Pneu dianteiro   100/90-18
  3.50X19  Pneu traseiro   130/70-18
DIMENSÕES
  2140 mm  Comprimento   2119 mm
  1120 mm  Altura  1067 mm
  800 mm  Largura   789 mm
  1360 mm  Entre-eixos   1398 mm
  790 mm  Altura do assento   804 mm
  140 mm  Vão livre   174 mm
  2.5 L  Reservatório de óleo   3.1 L
  14.5 L  Tanque   13.7 L
  181 kg  Peso seco   208 kg
DESEMPENHO
    35.9 km/l  Consumo médio   20 km/l  
    521 km  Autonomia   274 km    
    78 g/km  Emissão de CO²   99 g/km    
    12 s  Aceleração 0-100 km/h   5.4 s  
    135 km/h   Velocidade máxima   165 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 4.999  Preço original sugerido   U$ 5.799
  R$ 32.915  Quanto custaria hoje   R$ 37.246
 Legenda Fator de aquisição  22.9 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  41.3 Moderado
 Legenda complexidade mecânica 25.2 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 36.5 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 81.1 Baixo  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 122.3 Médio
 Legenda porte 245 Médio  Porte  Legenda porte 280 Médio
 Nível de popularidade 251 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 1.243 XP 
  474º Posição no Ranking   Posição no Ranking   19º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 27.2 Bom  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 41.2 Excelente
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível

 Defeitos Prováveis  Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)

 Dados atualizados em: 13/Aug/2026  Dados atualizados em: 18/Aug/2026

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