Harley-Davidson Softail Breakout 103 FXSB - 2013	Similaridade	Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014
Sport Custom	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.5:1
N/D	Potência	43 hp a 6400 rpm
N/D	Potência específica	66.77 cv/litro
13.1 kgf.m a 3000 rpm	Torque	5.5 kgf.m a 4600 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	3.42 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCBI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 260 mm
Monoamortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 260 mm
Disco simples, 292 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
130/60-B21 63H	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	120/90-17 64S
2445 mm	Comprimento	2255 mm
1040 mm	Altura	N/D
915 mm	Largura	865 mm
1710 mm	Entre-eixos	1490 mm
660 mm	Altura do assento	885 mm
120 mm	Vão livre	265 mm
308 kg	Peso seco	147 kg
17.8 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
18.9 L (336 km)	Tanque e autonomia	14.9 L (310 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	2.1 L
121.3 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 18.499	Preço sugerido em 2013	U$ 6.499
R$ 133.182	Quanto custaria hoje	R$ 45.717
115.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	31.3 Moderado
27.7 Média	Complexidade mecânica	22.9 Média
15 Baixo	Aproveitamento mecânico	113.8 Médio
455 Grande	Porte	254 Médio
271 XP	Nível de popularidade	516 XP
385º	Posição no Ranking	148º
15.6 Mediano	Custo-Benefício	30.7 Excelente
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim	Defeitos Prováveis	Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 06/Oct/2023