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Similaridade |
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A linha Classic foi introduzida em 2009, derivada da Bullet 350 (G2). A segunda geração foi lançada no final de 2021 como modelo 2022, totalmente reformulada com novo quadro, suspensão com o garfo de 35 mm substituído por um de 41 mm, discos de freios maiores e motor com comando de válvulas simples no cabeçote, refrigeração ar-óleo e injeção eletrônica substituindo o carburador Ucal. Modificações técnicas denominadas Plataforma J. | A Imperiale 400 é uma naked com estilo clássico, apresentada pela primeira vez durante o Salão de Milão de 2017 e lançada oficialmente em 2019 como uma motocicleta simples, robusta e acessível | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 374 cm³ (72.7 mm x 90 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| EFI Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 8.5:1 |
| 20.2 hp a 6100 rpm | Potência | 20.8 hp a 5500 rpm |
| 57.88 cv/litro | Potência específica | 55.61 cv/litro |
| 2.6 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 2.96 kgf.m a 4500 rpm |
| 9.01 kg/hp | Relação peso/potência | 9.47 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 129 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 121 mm |
| Duplo amortecedor regulável | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 55.5 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 270 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-19 | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 120/80-19 | Pneu traseiro | 130/80-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2170 mm |
| 1089 mm | Altura | 1120 mm |
| 785 mm | Largura | 820 mm |
| 1389 mm | Entre-eixos | 1440 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 170 mm | Vão livre | 165 mm |
| 2.2 L | Reservatório de óleo | 2.4 L |
| 13 L | Tanque | 12 L |
| 182 kg | Peso seco | 197 kg |
| DESEMPENHO | ||
32.8 km/l |
Consumo médio |
31.2 km/l |
426 km |
Autonomia |
374 km |
63.7 g/km |
Emissão de CO² |
71 g/km |
14.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
13.8 s |
115 km/h |
Velocidade máxima |
125 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.599 | Preço original sugerido | U$ 4.899 |
| R$ 26.566 | Quanto custaria hoje | R$ 26.715 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 315º |
Posição no Ranking | 889º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |