Kawasaki Ninja ZX-6R (600RAF) - 2010	Similaridade	Bimota BBI Supermono - 1994
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
599 cm³ (67 mm x 42.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	652 cm³ (100 mm x 83 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.3:1	Taxa de compressão	9.5:1
128 hp a 14000 rpm	Potência	48 hp a 6500 rpm
213.69 cv/litro	Potência específica	73.62 cv/litro
6.8 kgf.m a 11800 rpm	Torque	5.9 kgf.m a 6000 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	3.02 kg/hp
12V 8 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em alumínio
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor a gás, 134 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	160/60-ZR17
2090 mm	Comprimento	N/D
1115 mm	Altura	N/D
710 mm	Largura	N/D
1400 mm	Entre-eixos	N/D
815 mm	Altura do assento	N/D
120 mm	Vão livre	N/D
167 kg	Peso seco	145 kg
16.5 km/l	Consumo médio	N/D
17 L (281 km)	Tanque e autonomia	16 L (0 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.499	Preço sugerido em 2010	U$ 10.975
R$ 80.782	Quanto custaria hoje	R$ 113.410
123.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	117.9
48.6 Muito alta	Complexidade mecânica	32.6 Alta
349.8 Alto	Aproveitamento mecânico	126.4 Médio
202 Médio	Porte	0 N/D
502 XP	Nível de popularidade	197 XP
158º	Posição no Ranking	493º
10.6 Mediano	Custo-Benefício	6.6 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água
Dados atualizados em: 11/Oct/2023