Kawasaki Ninja ZX-10R SE (HLF) - 2020	Similaridade	Aprilia RSV4 1100 Factory - 2020
A ZX-10R foi lançada em 2004 como sucessora da ZX-9R. Como esportiva topo de linha da Kawasaki, a ZX-10R passa por aperfeiçoamentos técnicos constantes e dotada da mais alta tecnologia da marca. A variante ZX-10R SE, fabricada entre 2018 e 2020, faz parte da sétima geração do modelo e conta como principal diferencial da versão standard, o sistema de suspensão eletrônica semiativa		A RSV4 estreou em 2008, apresentada durante o International Piaggio Group Convention em Milão, na Itália como sucessora da RSV 1000R. Começou a ser produzida em 2009 para ser referência das máquinas que disputavam o Mundial de Superbike.A variante Factory, topo de linha conta com suspensão semi-ativa Öhlins, freios Brembo Stylema e peças em fibra de carbono

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (76 mm x 55 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Keihin TTK47 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13.6:1
203 hp a 13500 rpm	Potência	214 hp a 13200 rpm
203.41 cv/litro	Potência específica	198.7 cv/litro
11.7 kgf.m a 11200 rpm	Torque	12.4 kgf.m a 11000 rpm
0.93 kg/hp	Relação peso/potência	0.93 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço duplo em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
Monoamortecedor regulável, 104 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 114 mm
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 (58W)	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17 (75W)	Pneu traseiro	200/70-ZR17
DIMENSÕES
2085 mm	Comprimento	N/D
1145 mm	Altura	N/D
740 mm	Largura	N/D
1440 mm	Entre-eixos	1440 mm
835 mm	Altura do assento	851 mm
145 mm	Vão livre	N/D
4.4 L	Reservatório de óleo	4 L
17 L	Tanque	18.5 L
189 kg	Peso seco	199 kg
DESEMPENHO
16.1 km/l	Consumo médio	15.4 km/l
274 km	Autonomia	285 km
162 g/km	Emissão de CO²	158 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
305 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 21.899	Preço original sugerido	U$ 25.499
R$ 133.574	Quanto custaria hoje	R$ 155.533
264.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	314.3
62.6 Muito alta	Complexidade mecânica	63.7 Muito alta
419.8 Alto	Aproveitamento mecânico	426.9 Alto
243 Médio	Porte	0 N/D
346 XP	Nível de popularidade	316 XP
369º	Posição no Ranking	395º
6.6 Ruim	Custo-Benefício	5.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026