Categoria	Sport Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	1  cilindro
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	652 cm³ (100 mm x 83 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.5:1
Potência	48 hp a 6500 rpm
Potência específica	73.62 cv/litro
Torque	5.9 kgf.m a 6000 rpm
Relação peso/potência	3.02 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Treliça multitubular em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	160/60-ZR17
DIMENSÕES
Comprimento	N/D
Altura	N/D
Largura	N/D
Entre-eixos	N/D
Altura do assento	N/D
Vão livre	N/D
Reservatório de óleo	N/D
Peso seco	145 kg
Tanque	16 L
DESEMPENHO
Consumo médio	N/D
Autonomia	0 km
Emissão de CO²	105 g/km
Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
Velocidade máxima	195 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 1994	U$ 10.975
Quanto custaria hoje	R$ 113.054
Fator de aquisição	142.7 Muito Difícil
Complexidade mecânica	39.6 Alta
Aproveitamento mecânico	126.4 Médio
Porte	0 N/D
Nível de popularidade	209 XP
Posição no Ranking	536º
Custo-Benefício	5.7 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água
Dados atualizados em: 27/Aug/2026