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Similaridade |
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A S 1000 R foi lançada em fevereiro de 2013 como uma versão naked da esportiva S 1000 RR com quem compartilha todo o conjunto mecânico, mas com alteração na calibragem do motor, que entrega menos potência. Sua primeira geração (K47) foi comercializada na Europa, Estados Unidos, Brasil e Tailândia até Julho de 2016. Apesar da proposta diferente, substituiu a K 1300 R como naked topo de linha. | A Z 1000 foi introduzida em 2003 como uma versão naked da ZX-10R da época. O modelo 2013 faz parte da terceira geração produzida entre 2010 e 2013. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 999 cm³ (80 mm x 49.7 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1043 cm³ (77 mm x 56 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 11.8:1 |
| 160 hp a 11000 rpm | Potência | 138 hp a 9600 rpm |
| 160.16 cv/litro | Potência específica | 132.31 cv/litro |
| 11.4 kgf.m a 9250 rpm | Torque | 11.2 kgf.m a 7800 rpm |
| 1.19 kg/hp | Relação peso/potência | 1.49 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 9 Ah | Bateria | 12V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCBI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 138 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/50-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2057 mm | Comprimento | 2095 mm |
| 1228 mm | Altura | 1085 mm |
| 845 mm | Largura | 805 mm |
| 1439 mm | Entre-eixos | 1440 mm |
| 814 mm | Altura do assento | 815 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 3.9 L | Reservatório de óleo | 3.8 L |
| 17.5 L | Tanque | 15 L |
| 191 kg | Peso seco | 205 kg |
| DESEMPENHO | ||
 18.1 km/l |
Consumo médio |
14 km/l |
|
317 km |
Autonomia |
210 km |
 155 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
265 km/h |
Velocidade máxima |
245 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.050 | Preço original sugerido | U$ 10.999 |
| R$ 106.391 | Quanto custaria hoje | R$ 79.531 |
213.9 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
140.8
|
 63.6 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 56.1 Muito alta
|
 333 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 282.4 Alto
|
 270 Médio
|
Porte | 282 Médio
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 458 XP
|
Nível de popularidade | 578 XP
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259º 
|
Posição no Ranking | 189º 
|
 8 Ruim |
Custo-Benefício |  12.5 Mediano |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Estado Unidos 
40.309 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
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