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Similaridade |
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A Stone é a versão despojada da linha V7. Disponível apenas nas cores branca ou preta, a Stone tem motor e rodas pintados em preto fosco e acabamento minimalista. | A Scrambler Classic faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Classic é equipada com rodas raiadas se diferindo apenas neste detalhe da versão Icon que conta com rodas de liga leve. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970 | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 744 cm³ (80 mm x 74 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas |
| MPFI Weber-Marelli MIU G3 Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Siemens Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.2:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 50 hp a 6200 rpm | Potência | 75 hp a 8250 rpm |
| 67.2 cv/litro | Potência específica | 93.4 cv/litro |
| 5.9 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 6.9 kgf.m a 5750 rpm |
| 3.24 kg/hp | Relação peso/potência | 2.35 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 40 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 51 mm, 150 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 118 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 110/80-ZR18 |
| 130/80-17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2184 mm | Comprimento | 2100 mm |
| 1112 mm | Altura | 1150 mm |
| 800 mm | Largura | 855 mm |
| 1449 mm | Entre-eixos | 1445 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 790 mm |
| N/D | Vão livre | 170 mm |
| 1.78 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 22 L | Tanque | 13.5 L |
| 162 kg | Peso seco | 176 kg |
| DESEMPENHO | ||
22.1 km/l |
Consumo médio |
18.5 km/l |
486 km |
Autonomia |
250 km |
115 g/km |
Emissão de CO² |
118 g/km |
5.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
200 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.390 | Preço original sugerido | U$ 9.995 |
| R$ 60.666 | Quanto custaria hoje | R$ 69.041 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 605º |
Posição no Ranking | 341º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |