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Similaridade |
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A Citycom 300i foi montada e vendida no Brasil sob licença da taiwanesa SYM pela Dafra. Trata-se de um scooter de médio porte com rodas de aros grandes. A partir de 2016, foi substituído pela versão S com potência e torque ligeiramente maiores | Em 2020, a Dafra passou a comercializar o Citycom HD 300i, um scooter desenvolvido sobre a plataforma do Citycom S 300i. Entre as diferenças estão o farol em LED fixado no guidão, independente da carenagem e para-brisa opcional. No mercado brasileiro, fica posicionado entre a Citycom S 300i e Maxsym 400i | |
| City Scooter | Categoria | City Scooter |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 263 cm³ (73 mm x 63 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 278.3 cm³ (75 mm x 63 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 10.9:1 |
| 23 hp a 7500 rpm | Potência | 27.6 hp a 8000 rpm |
| 87.45 cv/litro | Potência específica | 99.17 cv/litro |
| 2.4 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 2.6 kgf.m a 6000 rpm |
| 7.35 kg/hp | Relação peso/potência | 5.91 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| CVT, 1 marcha | Câmbio | CVT, 1 marcha |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Centrífuga a seco |
| Caixa de redução final | Transmissão secundária | Caixa de redução final |
| CICLÍSTICA | ||
| Tubular inferior em aço | Quadro | Monobloco em aço |
| Telescópica, 100 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 88 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 91 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 75 mm |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 287 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-16 | Pneu dianteiro | 110/70-16 52P |
| 130/70-16 | Pneu traseiro | 130/70-16 61P |
| DIMENSÕES | ||
| 2210 mm | Comprimento | 2220 mm |
| 1445 mm | Altura | 1230 mm |
| 785 mm | Largura | 770 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 125 mm | Vão livre | N/D |
| 1.4 L | Reservatório de óleo | 1.4 L |
| 10 L | Tanque | 10 L |
| 169 kg | Peso seco | 163 kg |
| DESEMPENHO | ||
24.3 km/l |
Consumo médio |
30 km/l |
243 km |
Autonomia |
300 km |
| N/D | Emissão de CO² |
78 g/km |
13.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
12.5 s |
135 km/h |
Velocidade máxima |
132 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.290 | Preço original sugerido | U$ 5.307 |
| R$ 24.321 | Quanto custaria hoje | R$ 30.655 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 138º |
Posição no Ranking | 384º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | |