MV Agusta F4 750 S - 2002	Similaridade	Yamaha TZ 750 (E) - 1978
A F4 750 S foi lançada em Outubro de 1999 com design assinado por Massimo Tamburini e motor derivado das Ferrari de Formulas de 1990. Um dos destaques é o cambio em cassete, que permite ser desmontado facilmente para configurações das engrenagens em pistas de track day e competições. O modelo F4 750 S é uma versão simplificada da Serie Oro, mas com alumínio no lugar do magnésio e plástico injetado no lugar da fibra de carbono. Foi produzido até 2004, substiuído pela F4 1000 S		A TZ 750 foi apresentada no Salão de Tóqui no final de 1973 como um modelo de rua a ser homologado para corridas de 750 cm³. Seu motor a dois tempos foi desenvolvido a partir da junção de dois motores de 350 cm³ da Yamaha OW19 de corrida. O modelo E era a versão para 1978 com apenas 162 unidades produzidas

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	747 cm³ (66.4 mm x 54 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 4 válvulas
MPFI Webber-Marelli 1.6M Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni VM34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	7.3:1
137 hp a 12600 rpm	Potência	120 hp a 11000 rpm
182.81 cv/litro	Potência específica	160.64 cv/litro
8.26 kgf.m a 10500 rpm	Torque	5.6 kgf.m a 7500 rpm
1.39 kg/hp	Relação peso/potência	1.27 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 118 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável
Monobraço cardã regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 210 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 1 pistão
120/65-ZR17 56W	Pneu dianteiro	3.25x18
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	3.75x18
DIMENSÕES
2007 mm	Comprimento	2014 mm
N/D	Altura	N/D
685 mm	Largura	638 mm
1398 mm	Entre-eixos	1390 mm
790 mm	Altura do assento	N/D
130 mm	Vão livre	N/D
3.5 L	Reservatório de óleo	1.5 L
21 L	Tanque	29 L
191 kg	Peso seco	152 kg
DESEMPENHO
17.7 km/l	Consumo médio	N/D
372 km	Autonomia	0 km
160 g/km	Emissão de CO²	N/D
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
280 km/h	Velocidade máxima	290 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.995	Preço original sugerido	U$ 11.178
R$ 171.112	Quanto custaria hoje	R$ 144.046
285.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	180.9
52.6 Muito alta	Complexidade mecânica	39.4 Alta
329.1 Alto	Aproveitamento mecânico	286.4 Alto
207 Médio	Porte	0 N/D
157 XP	Nível de popularidade	237 XP
634º	Posição no Ranking	491º
4.1 Ruim	Custo-Benefício	5.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 26/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026