Triumph Tiger 800 XC - 2014	Similaridade	Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996
Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (87 mm x 63 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 10 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	9.5:1
95 hp a 9300 rpm	Potência	70 hp a 7500 rpm
118.9 cv/litro	Potência específica	93.46 cv/litro
8 kgf.m a 7850 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 6750 rpm
2.08 kg/hp	Relação peso/potência	2.9 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 245 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 236 mm, 1 pistão
90/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
150/70-R17	Pneu traseiro	140/80-17 69H
2215 mm	Comprimento	2285 mm
N/D	Altura	1355 mm
865 mm	Largura	815 mm
1545 mm	Entre-eixos	1505 mm
845 mm	Altura do assento	865 mm
N/D	Vão livre	240 mm
198 kg	Peso seco	203 kg
19.9 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
19 L (378 km)	Tanque e autonomia	26 L (429 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	4.1 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 11.999	Preço original sugerido	N/D
R$ 86.311	Quanto custaria hoje	N/D
117.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	-1.7 Muito Fácil
43.4 Alta	Complexidade mecânica	37.3 Alta
222.2 Alto	Aproveitamento mecânico	169.3 Médio
321 Grande	Porte	327 Grande
767 XP	Nível de popularidade	968 XP
88º	Posição no Ranking	40º
14 Mediano	Custo-Benefício	67.2 Excelente
	Melhor utilização
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta	Defeitos Prováveis	Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 11/May/2023