|
|
Similaridade |
|
A Breitling Sport Limited Edition foi uma série especial da Commando 961 com apenas 77 unidades numeradas fabricadas entre 2019 e 2020. Basicamente recebeu diferenciações no acabamento e ajustes na posição de pilotagem. Além da grafia indicando o número de produção do modelo, um relógio Breitling Premier B01 Chronograph Norton Edition é incluso na compra | A Commando 961 foi introduzida em 2013, com sua segunda geração lançada em 2023 sob propriedade da indiana TVS. O motor mantém a mesma concepção: bi-cilíndrico arrefecido a ar/óleo com comando OHV, porém teve um terço das peças atualizadas. O modelo é fabricado à mão na sede da marca em Solihull, com amortecedores Öhlins e freios Brembo. A variante Sport é equipada com guidão reto e banco mais confortável | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
| 961 cm³ (88 mm x 79 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 961 cm³ (88 mm x 79 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI MoTeC/AES Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.1:1 | Taxa de compressão | 10.1:1 |
| 78.8 hp a 6500 rpm | Potência | 76.8 hp a 7250 rpm |
| 82 cv/litro | Potência específica | 79.92 cv/litro |
| 9.1 kgf.m a 5200 rpm | Torque | 8.2 kgf.m a 6300 rpm |
| 2.39 kg/hp | Relação peso/potência | 2.99 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Duplo amortecedor regulável, 100 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 180/55-17 | Pneu traseiro | 180/55-17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2140 mm |
| N/D | Altura | 1050 mm |
| N/D | Largura | 750 mm |
| 1420 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 810 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 17 L | Tanque | 15 L |
| 188 kg | Peso seco | 230 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.2 km/l |
Consumo médio |
16.9 km/l |
258 km |
Autonomia |
254 km |
122 g/km |
Emissão de CO² |
118 g/km |
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
205 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 31.000 | Preço original sugerido | U$ 21.484 |
| R$ 194.096 | Quanto custaria hoje | R$ 120.628 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 881º |
Posição no Ranking | 838º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |