Triumph Tiger 800 XC - 2014	Similaridade	Track Diesel T-800 CDI 1E - 2012
Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Diesel , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	800 cm³ (80 mm x 80 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 6 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Common Rail - Diesel
Não	Sobrealimentação	Turbo 1.25 bar
12:1	Taxa de compressão	18:1
95 hp a 9300 rpm	Potência	53.6 hp a 3750 rpm
118.9 cv/litro	Potência específica	67 cv/litro
8 kgf.m a 7850 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 1850 rpm
2.08 kg/hp	Relação peso/potência	4.2 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 35 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	CVT, 1 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Centrífuga a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã, 210 mm
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 268 mm, 4 pistões +ABS
90/90-21	Pneu dianteiro	1.85-21
150/70-R17	Pneu traseiro	4.25-17
2215 mm	Comprimento	2450 mm
N/D	Altura	N/D
865 mm	Largura	900 mm
1545 mm	Entre-eixos	1615 mm
845 mm	Altura do assento	830 mm
N/D	Vão livre	211 mm
198 kg	Peso seco	225 kg
19.9 km/l	Consumo médio	19.9 km/l
19 L (378 km)	Tanque e autonomia	19 L (865 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	3.85 L
N/D	Emissão de CO²	58.5 g/km
U$ 11.999	Preço sugerido em 2014	U$ 25.240
R$ 84.407	Quanto custaria hoje	R$ 185.877
114.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	231.9
43.4 Alta	Complexidade mecânica	39.9 Alta
222.2 Alto	Aproveitamento mecânico	130.2 Médio
321 Grande	Porte	412 Grande
628 XP	Nível de popularidade	288 XP
98º	Posição no Ranking	362º
13.3 Mediano	Custo-Benefício	5.2 Ruim
	Melhor utilização
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 11/Oct/2023