Aprilia RSV4 R APRC ABS - 2014	Similaridade	Yamaha YZF R1 M (2KS3) - 2015
Neste modelo mais simples, a RSV4 conta com quadro sem ajustes de geometria. As suspensões são da Sachs (ao invés das mais sofisticadas Öhlins) e pequenas diferenças na relação final da transmissão. Mesmo sendo mais simples que a Factory, tras quick shift, controle de tração, controle de largada e ABS.		A R1M é uma versão mais compacta, leve e sofisticada da R1 regular, fabricada a partir de 2015. Apesar da mesma motorização da versão standard, conta com suspensão semi-ativa Öhlins, carenagens em fibra de carbono, sistema de exaustão em titânio e rodas em liga de magnésio. Mas seus controles eletrônicos de pilotagem são seus principais atributos

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (78 mm x 52.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Weber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI YCC-T/I - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13:1
180 hp a 12250 rpm	Potência	200 hp a 13500 rpm
180.18 cv/litro	Potência específica	200.4 cv/litro
11.7 kgf.m a 10000 rpm	Torque	11.5 kgf.m a 11500 rpm
1.02 kg/hp	Relação peso/potência	0.91 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
8 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Deltabox em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119.4 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 119.4 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
200/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-ZR17 78W
DIMENSÕES
2040 mm	Comprimento	2055 mm
1120 mm	Altura	1151 mm
735 mm	Largura	691 mm
1420 mm	Entre-eixos	1404 mm
845 mm	Altura do assento	861 mm
130 mm	Vão livre	240 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.9 L
17 L	Tanque	17 L
184 kg	Peso seco	182 kg
DESEMPENHO
13 km/l	Consumo médio	13.1 km/l
221 km	Autonomia	223 km
170 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
295 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.499	Preço original sugerido	U$ 21.990
R$ 109.565	Quanto custaria hoje	R$ 151.897
221.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	311.5
63.7 Muito alta	Complexidade mecânica	64.6 Muito alta
373.5 Alto	Aproveitamento mecânico	413.6 Alto
233 Médio	Porte	223 Médio
398 XP	Nível de popularidade	428 XP
324º	Posição no Ranking	288º
7.7 Ruim	Custo-Benefício	5.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026