|
|
Similaridade |
|
A Electra Glide Ultra aparece em 2014 como parte do projeto Rushmore, com novo estilo, aerodin&acric;mica, freios e motor mais potentes e sistema multim&iacric;dia aprimorado. Seu motor Twin Cam recebeu sistema de refrigeração mista ar com assit&ecric;ncia líquida nos cabeçotes | A Cross Country foi introduzida em 2010 como uma estradeira de grande porte cim base na plataforma mecânica da Vision, porém com um estilo mais convencional. Conta com painel integrado ao para-brisa, alforges laterais rígidos e assento do garupa integrado ao porta-malas. | |
| Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1731 cm³ (101 mm x 108 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| ESPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Dual Ø 45 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9.4:1 |
| 79.2 hp a 5200 rpm | Potência | 89 hp a 4750 rpm |
| 46.86 cv/litro | Potência específica | 51.42 cv/litro |
| 14.3 kgf.m a 3750 rpm | Torque | 10.8 kgf.m a 2750 rpm |
| 5.01 kg/hp | Relação peso/potência | 4.47 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 30 Ah | Bateria | 12 V 20 Ah |
| TCBI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em aço | Quadro | Backbone em alumínio |
| Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 46 mm, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 76 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 320 mm 4 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS |
| 130/80-B17 65H | Pneu dianteiro | 130/70-R18 63H |
| 180/65-B16 81H | Pneu traseiro | 180/60-R16 80H |
| DIMENSÕES | ||
| 2600 mm | Comprimento | N/D |
| 1440 mm | Altura | N/D |
| 960 mm | Largura | N/D |
| 1625 mm | Entre-eixos | 1670 mm |
| 740 mm | Altura do assento | 667 mm |
| 130 mm | Vão livre | 148 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 4.7 L |
| 22.7 L | Tanque | 22 L |
| 397 kg | Peso seco | 398 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.7 km/l |
Consumo médio |
15.7 km/l |
402 km |
Autonomia |
345 km |
150 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
5.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 27.364 | Preço original sugerido | U$ 19.499 |
| R$ 193.440 | Quanto custaria hoje | R$ 128.388 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 130º |
Posição no Ranking | 498º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 20/Aug/2026 | |