|
|
Similaridade |
|
A SuperLow é a evolução das 883R com um acabamento e visual melhorados se tornou a moto de entrada da Harley-Davidson nos Estados unidos e Europa. Ganhou pintura bicolor, banco mono-posto, rodas com novo desenho e escapamentos mais longos. | A XLH 883 Hugger é uma versão com suspensões mais curtas, guidão com formato buckhorn, assento monoposto e pedaleiras em posição convencional. O motor tem pintura prata metálico e capas em aço polido. Foi produzida entre 1988 e 2003 e pode ser considerada a predecessora das "Low" modernas. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.9:1 | Taxa de compressão | 8.8:1 |
| 67.3 hp a 4400 rpm | Potência | 52 hp a 6000 rpm |
| 76.27 cv/litro | Potência específica | 58.93 cv/litro |
| 7.6 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 6.6 kgf.m a 4100 rpm |
| 3.67 kg/hp | Relação peso/potência | 4.25 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V - 18 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 39 mm, 104 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 104.1 mm |
| Duplo amortecedor, 64 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 63.5 mm |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR18 59W | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 150/60-ZR17 66W | Pneu traseiro | 130/90-HB16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2187 mm | Comprimento | 2237 mm |
| 1161 mm | Altura | 1100 mm |
| 894 mm | Largura | 850 mm |
| 1506 mm | Entre-eixos | 1505 mm |
| 681 mm | Altura do assento | 687 mm |
| 145 mm | Vão livre | 112 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 17 L | Tanque | 12.5 L |
| 247 kg | Peso seco | 221 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.7 km/l |
Consumo médio |
22.4 km/l |
369 km |
Autonomia |
280 km |
111 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
5.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.8 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
150 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.999 | Preço original sugerido | U$ 6.175 |
| R$ 59.131 | Quanto custaria hoje | R$ 58.620 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 300º |
Posição no Ranking | 394º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Falha das molas de pressão dos discos da embreagem | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |