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Similaridade |
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A Ulysses foi a interpretação da Buell para uma big trail aventureira, mas na prática se equiparava às Suzuki V-Strom e Yamaha TDM 900, ou seja, mais adaptadas a estradas asfaltadas. Trazia toda a filosofia da Buell na questão de centralização de massas, baixo centro de gravidade e dirigibilidade. Foram produzidas 3.153 unidades da Ulysses entre 2007 e 2010. | Com design assinado por Miguel Galluzzi, a ETV 1200 Caponord foi lançada em 2013 como sucessora da ETV 1000 Caponord, (esta produzida a partir de 2001). Além do motor maior, a ETV 1200 é equipada com sistema ride-by-wire com três modos de pilotagem e suspensão com ajuste dinâmico. É capaz de atingir grande desempenho em longas viagens | |
| Super Crossover | Categoria | Super Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| DDFI II Ø 49 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 103 hp a 6800 rpm | Potência | 125 hp a 8250 rpm |
| 85.75 cv/litro | Potência específica | 104.43 cv/litro |
| 11.6 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 11.7 kgf.m a 6800 rpm |
| 1.87 kg/hp | Relação peso/potência | 1.71 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Buell Uniplanar em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 165 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 167 mm |
| Monoamortecedor regulável, 162 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 150 mm |
| Perimetral simples, 375 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-R17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2159 mm | Comprimento | 2245 mm |
| N/D | Altura | 1440 mm |
| 892 mm | Largura | N/D |
| 1374 mm | Entre-eixos | 1565 mm |
| 841 mm | Altura do assento | 840 mm |
| 171 mm | Vão livre | 175 mm |
| 2.8 L | Reservatório de óleo | 3.35 L |
| 16.6 L | Tanque | 24 L |
| 193 kg | Peso seco | 214 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.2 km/l |
Consumo médio |
15.8 km/l |
302 km |
Autonomia |
379 km |
140 g/km |
Emissão de CO² |
150 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.5 s |
205 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.495 | Preço original sugerido | U$ 18.155 |
| R$ 94.263 | Quanto custaria hoje | R$ 128.340 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 342º |
Posição no Ranking | 627º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Problemas na caixa de câmbio / Falhas no sistema regulador-retificador | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |