
Com design assinado por Miguel Galluzzi, a ETV 1200 Caponord foi lançada em 2013 como sucessora da ETV 1000 Caponord, (esta produzida a partir de 2001). Além do motor maior, a ETV 1200 é equipada com sistema ride-by-wire com três modos de pilotagem e suspensão com ajuste dinâmico. É capaz de atingir grande desempenho em longas viagens
| Categoria | Super Crossover | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 125 hp a 8250 rpm | |
| Potência específica | 104.43 cv/litro | |
| Torque | 11.7 kgf.m a 6800 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.71 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 14 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 167 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 150 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-R17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-R17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2245 mm | |
| Altura | 1440 mm | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1565 mm | |
| Altura do assento | 840 mm | |
| Vão livre | 175 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.35 L | |
| Peso seco | 214 kg | |
| Tanque | 24 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
15.8 km/l ![]() |
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| Autonomia | 379 km | |
| Emissão de CO² |
150 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
3.5 s |
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| Velocidade máxima |
230 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2014 | U$ 18.155 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 128.340 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 627º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | ||