Triumph Speedmaster 900 - 2014	Similaridade	Triumph Speedmaster 1200 - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10:1
61 hp a 6800 rpm	Potência	77 hp a 6100 rpm
70.52 cv/litro	Potência específica	64.38 cv/litro
7.3 kgf.m a 3300 rpm	Torque	10.8 kgf.m a 4000 rpm
3.79 kg/hp	Relação peso/potência	3.19 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho, Ø 47 mm, 90 mm
Duplo amortecedor regulável, 96 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 72 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 285 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
100/90-R19	Pneu dianteiro	90-B16
170/80-B15	Pneu traseiro	150/80-R16
2367 mm	Comprimento	2225 mm
1170 mm	Altura	1040 mm
895 mm	Largura	770 mm
1600 mm	Entre-eixos	1510 mm
690 mm	Altura do assento	705 mm
N/D	Vão livre	N/D
231 kg	Peso seco	246 kg
25.8 km/l	Consumo médio	25.8 km/l
19.5 L (503 km)	Tanque e autonomia	12 L (276 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
113.7 g/km	Emissão de CO²	104.4 g/km
U$ 8.299	Preço sugerido em 2014	U$ 13.150
R$ 58.379	Quanto custaria hoje	R$ 83.827
52.1 Difícil	Fator de aquisição	97.6
29.4 Média	Complexidade mecânica	37.4 Alta
136.9 Médio	Aproveitamento mecânico	151 Médio
338 Grande	Porte	297 Médio
319 XP	Nível de popularidade	332 XP
335º	Posição no Ranking	316º
21.3 Bom	Custo-Benefício	16.3 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 26/Oct/2020