Yamaha XTZ 250 Lander - 2014	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
City Trail	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	10:1
20.7 hp a 8000 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
83.13 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
2.09 kgf.m a 6500 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
6.38 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, 240 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor, 220 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco simples, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
80/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
120/80-18	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2125 mm	Comprimento	2240 mm
1080 mm	Altura	1477 mm
830 mm	Largura	900 mm
1390 mm	Entre-eixos	1500 mm
875 mm	Altura do assento	899 mm
245 mm	Vão livre	260 mm
132 kg	Peso seco	186 kg
27.7 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
11 L (305 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.507	Preço sugerido em 2014	U$ 7.295
R$ 24.670	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
14.8 Fácil	Fator de aquisição	46 Difícil
22.3 Média	Complexidade mecânica	28.3 Média
101.5 Médio	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
204 Médio	Porte	337 Grande
712 XP	Nível de popularidade	934 XP
67º	Posição no Ranking	25º
42.5 Excelente	Custo-Benefício	29.6 Bom
	Melhor utilização
Infiltração de água no subchicote do interruptor de ignição ocasionando falhas elétricas e possível desligamento do motor (recall modelos 2016-2017)	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023