BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	KTM 390 Duke - 2017
Dual Sport	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	373.2 cm³ (89 mm x 60 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	12.6:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	43 hp a 9500 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	115.22 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	3.57 kgf.m a 7250 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.23 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8.4 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 150 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	110/70-ZR17
130/80-17	Pneu traseiro	150/60-ZR17
2180 mm	Comprimento	2002 mm
1220 mm	Altura	1267 mm
880 mm	Largura	873 mm
1480 mm	Entre-eixos	1367 mm
N/D	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	170 mm
191 kg	Peso seco	139 kg
26.3 km/l	Consumo médio	26.3 km/l
17.5 L (460 km)	Tanque e autonomia	13.4 L (284 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	1.6 L
N/D	Emissão de CO²	66 g/km
U$ 7.310	Preço sugerido em 1994	U$ 5.299
R$ 75.538	Quanto custaria hoje	R$ 34.653
64.3 Difícil	Fator de aquisição	35.9 Moderado
27.8 Média	Complexidade mecânica	34.4 Alta
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	161.1 Médio
0 N/D	Porte	194 Compacto
253 XP	Nível de popularidade	507 XP
415º	Posição no Ranking	158º
10.7 Mediano	Custo-Benefício	24.3 Bom
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 07/Jun/2022