BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	BMW K 1200 LT - 1999
Dual Sport	Categoria	Super Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1172 cm³ (75 mm x 70.5 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	10.8:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	98 hp a 6750 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	83.62 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	11.6 kgf.m a 4750 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.52 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12V 19Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Diamond tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd regulável, Ø 35 mm, 102 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 130 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 285 mm, 2 pistões +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
130/80-17	Pneu traseiro	160/70-ZR17
2180 mm	Comprimento	2508 mm
1220 mm	Altura	1395 mm
880 mm	Largura	1080 mm
1480 mm	Entre-eixos	1632 mm
N/D	Altura do assento	770 mm
N/D	Vão livre	105 mm
191 kg	Peso seco	345 kg
26.3 km/l	Consumo médio	26.3 km/l
17.5 L (460 km)	Tanque e autonomia	24 L (403 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	14.4 g/km
U$ 7.310	Preço sugerido em 1994	U$ 15.370
R$ 75.538	Quanto custaria hoje	R$ 146.150
64.3 Difícil	Fator de aquisição	227.1
27.8 Média	Complexidade mecânica	49.1 Muito alta
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	191.9 Alto
0 N/D	Porte	720 Gigante
255 XP	Nível de popularidade	135 XP
413º	Posição no Ranking	615º
10.7 Mediano	Custo-Benefício	6 Ruim
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 25/Sep/2020