BMW K 1200 LT - 1999
A K 1200 LT (Luxus-Tourer)foi fabricada entre 1997 e 2009 como a topo de linha entre as motocicletas estradeiras da BMW. Além de ser mecanicamente projetada para encarar viagens em alta velocidade com segurança, a K 1200 LT é dotada de inúmeros ítens de conforto como CD player/ rádio, computador de bordo, banco do passageiro tipo poltrona, cruise control e marcha a ré elétricamente operada, etc. A primeira geração (K589) foi fabricada entre Junho de 1997 e Dezembro de 2003 na Europa e Estados Unidos. Foi sucedida pela K 1600 GTL em Janeiro de 2010
| Categoria | Super Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1172 cm³ (75 mm x 70.5 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.8:1 | |
| Potência | 98 hp a 6750 rpm | |
| Potência específica | 83.62 cv/litro | |
| Torque | 11.6 kgf.m a 4750 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.52 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12V 19Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Saxon-Motodd regulável, Ø 35 mm, 102 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 285 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 160/70-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2508 mm | |
| Altura | 1395 mm | |
| Largura | 1080 mm | |
| Entre-eixos | 1632 mm | |
| Altura do assento | 770 mm | |
| Vão livre | 105 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Peso seco | 345 kg | |
| Tanque | 24 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
16.8 km/l  |
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| Autonomia | 403 km | |
| Emissão de CO² |
140 g/km  |
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| Aceleração 0-100 km/h |
5.2 s |
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| Velocidade máxima |
200 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1999 | U$ 15.370 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 145.908 | |
| Fator de aquisição | 
261.6 Muito Difícil
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| Complexidade mecânica |  56.6 Muito alta
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| Aproveitamento mecânico |  191.9 Alto
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| Porte |  720 Gigante
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| Nível de popularidade |  183 XP
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| Posição no Ranking | 590º 
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| Custo-Benefício |  5.4 Ruim | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | ||
853
77 %
250
Honda 
59.633 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
Japão 
Estado Unidos 
40.308 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
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