Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Bob 107 FXFB - 2018
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1744.2 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	10:1
125 hp a 8250 rpm	Potência	87 hp a 5000 rpm
100.3 cv/litro	Potência específica	49.88 cv/litro
11.5 kgf.m a 6750 rpm	Torque	14.9 kgf.m a 3000 rpm
2.31 kg/hp	Relação peso/potência	3.4 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 129.5 mm
Monoamortecedor, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 112 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	150/80-16 71H
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	180/70-16 77H
2440 mm	Comprimento	2340 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1705 mm	Entre-eixos	1615 mm
675 mm	Altura do assento	710 mm
115 mm	Vão livre	120 mm
289 kg	Peso seco	296 kg
15.8 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
18.9 L (299 km)	Tanque e autonomia	13.6 L (252 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	4.7 L
114.4 g/km	Emissão de CO²	125 g/km
U$ 16.249	Preço sugerido em 2014	U$ 17.599
R$ 114.303	Quanto custaria hoje	R$ 112.188
134.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	120.5
37.3 Alta	Complexidade mecânica	34.2 Alta
236.8 Alto	Aproveitamento mecânico	150.4 Médio
0 N/D	Porte	0 N/D
280 XP	Nível de popularidade	806 XP
370º	Posição no Ranking	45º
12.2 Mediano	Custo-Benefício	21.3 Bom
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10° C / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024