Triumph America 900 - 2013	Similaridade	Harley-Davidson XL 883 R Roadster - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	8.9:1
60 hp a 6800 rpm	Potência	51 hp a 6000 rpm
69.36 cv/litro	Potência específica	57.8 cv/litro
7.34 kgf.m a 3300 rpm	Torque	6.7 kgf.m a 4500 rpm
3.78 kg/hp	Relação peso/potência	4.92 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 141 mm
Duplo amortecedor regulável, 96 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 104 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 285 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão
130/90-R16	Pneu dianteiro	100/90-B19
170/80-B15	Pneu traseiro	150/80-B16
2420 mm	Comprimento	2245 mm
1141 mm	Altura	1160 mm
821 mm	Largura	830 mm
1617 mm	Entre-eixos	1520 mm
690 mm	Altura do assento	706 mm
N/D	Vão livre	141 mm
227 kg	Peso seco	251 kg
21.6 km/l	Consumo médio	21.6 km/l
19.3 L (417 km)	Tanque e autonomia	12.5 L (223 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	2.6 L
227 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.599	Preço sugerido em 2013	U$ 7.418
R$ 61.908	Quanto custaria hoje	R$ 54.629
57.8 Difícil	Fator de aquisição	49.2 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	29.3 Média
134.8 Médio	Aproveitamento mecânico	112.4 Médio
311 Médio	Porte	330 Grande
327 XP	Nível de popularidade	892 XP
317º	Posição no Ranking	27º
19.3 Mediano	Custo-Benefício	30.6 Excelente
	Melhor utilização
ECU mal posicionada era avariada pelo assento / Problemas com o interruptor de partida / Problemas com a bobina de ignição / Ruídos e vibrações no para-brisa	Defeitos Prováveis	Falha das molas de pressão dos discos da embreagem
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024