Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy 103 FLSTF - 2012
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	9.6:1
125 hp a 8250 rpm	Potência	94 hp a 4750 rpm
100.3 cv/litro	Potência específica	55.62 cv/litro
11.5 kgf.m a 6750 rpm	Torque	13.7 kgf.m a 3000 rpm
2.31 kg/hp	Relação peso/potência	3.35 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	140/75-R17 67V
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	200/55-R17 78V
2440 mm	Comprimento	2395 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1705 mm	Entre-eixos	1638 mm
675 mm	Altura do assento	690 mm
115 mm	Vão livre	130 mm
289 kg	Peso seco	315 kg
15.8 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
18.9 L (299 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (338 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	3.3 L
114.4 g/km	Emissão de CO²	129.9 g/km
U$ 16.249	Preço sugerido em 2014	U$ 16.349
R$ 114.303	Quanto custaria hoje	R$ 120.400
134.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	112.2
37.3 Alta	Complexidade mecânica	29.7 Média
236.8 Alto	Aproveitamento mecânico	161.9 Médio
0 N/D	Porte	0 N/D
284 XP	Nível de popularidade	821 XP
368º	Posição no Ranking	41º
12.3 Mediano	Custo-Benefício	21.5 Bom
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024