Triumph Tiger 1200 Explorer XR - 2015	Similaridade	Honda VFR 1200 X Crosstourer (XD) - 2013
A Tiger 1200 Explorer foi lançada em 2012 nas versões XR com rodas de liga leve e XC com rodas raiadas e suspensão semi-ativa, mais adaptada para uso off-road . O motor é proveniente da touring Trophy 1200. Esta primeira geração durou até 2015.		A VFR 1200 Crosstourer foi anunciada durante o Salão de Milão em 2010 e teve sua produção iniciada em 2012. Seu motor é proveniente da VFR 1200 F, porém com desempenho reduzido. Foi lançada para disputar a categoria das Touring Trail

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1237 cm³ (81 mm x 60 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12:1
137 hp a 9300 rpm	Potência	127.4 hp a 6500 rpm
112.76 cv/litro	Potência específica	102.99 cv/litro
12.3 kgf.m a 6400 rpm	Torque	12.8 kgf.m a 6500 rpm
1.66 kg/hp	Relação peso/potência	2.04 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida, Ø 46 mm, 190 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 165 mm
Monobraço cardã regulável, 194 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 145 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
110/80-R19	Pneu dianteiro	110/80-R19
150/70-R17	Pneu traseiro	150/70-R17
DIMENSÕES
2248 mm	Comprimento	2285 mm
1410 mm	Altura	1335 mm
885 mm	Largura	915 mm
1530 mm	Entre-eixos	1595 mm
837 mm	Altura do assento	850 mm
N/D	Vão livre	180 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.2 L
20 L	Tanque	21.5 L
228 kg	Peso seco	260 kg
DESEMPENHO
17.7 km/l	Consumo médio	19.32 km/l
354 km	Autonomia	415 km
140 g/km	Emissão de CO²	144.1 g/km
3.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
220 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 17.490	Preço original sugerido	U$ 15.599
R$ 120.813	Quanto custaria hoje	R$ 112.792
201.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	224.9
52.7 Muito alta	Complexidade mecânica	63.1 Muito alta
262.8 Alto	Aproveitamento mecânico	243.6 Alto
380 Grande	Porte	462 Grande
529 XP	Nível de popularidade	351 XP
212º	Posição no Ranking	365º
9.6 Ruim	Custo-Benefício	7.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha na partida com alerta de falha no Sistema TSAS em alguns modelos / Vazamento de combustível no tubo entre o quadro e o tanque de combudtível em algumas unidades / Guia de válvulas com defeito ocasionado por calor excessivo nas proteções das válvulas / Acelerador excessivamente sensível causando acelerações involuntárias em lombadas e pisos irregulares	Defeitos Prováveis	Possível quebra do eixo cardã (Recall modelos 2012)
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026