Ducati Multistrada 1200 S Touring - 2014	Similaridade	Aprilia ETV 1200 Caponord - 2014
A Multistrada 1200 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2009 e estreando no mercado em 2010. A versão S Touring inclui freios ABS de série, suspensão ativa, manoplas aquecidas e malas laterais		Com design assinado por Miguel Galluzzi, a ETV 1200 Caponord foi lançada em 2013 como sucessora da ETV 1000 Caponord, (esta produzida a partir de 2001). Além do motor maior, a ETV 1200 é equipada com sistema ride-by-wire com três modos de pilotagem e suspensão com ajuste dinâmico. É capaz de atingir grande desempenho em longas viagens

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	12:1
150 hp a 9250 rpm	Potência	125 hp a 8250 rpm
125.21 cv/litro	Potência específica	104.43 cv/litro
12.7 kgf.m a 7500 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 6800 rpm
1.37 kg/hp	Relação peso/potência	1.71 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 167 mm
Monobraço regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 150 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	120/70-R17
190/55-17	Pneu traseiro	180/55-R17
DIMENSÕES
2200 mm	Comprimento	2245 mm
1455 mm	Altura	1440 mm
985 mm	Largura	N/D
1529 mm	Entre-eixos	1565 mm
850 mm	Altura do assento	840 mm
175 mm	Vão livre	175 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.35 L
20 L	Tanque	24 L
206 kg	Peso seco	214 kg
DESEMPENHO
15.3 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
306 km	Autonomia	379 km
142 g/km	Emissão de CO²	150 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
250 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.995	Preço original sugerido	U$ 18.155
R$ 141.347	Quanto custaria hoje	R$ 128.340
242.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	207.9
54.2 Muito alta	Complexidade mecânica	51.2 Muito alta
288.8 Alto	Aproveitamento mecânico	241.8 Alto
379 Grande	Porte	0 N/D
538 XP	Nível de popularidade	161 XP
205º	Posição no Ranking	627º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	7.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026