Harley-Davidson XG 750 Street - 2015	Similaridade	Yamaha XV 750 Virago (3JLR) - 1996
A linha Street foi anunciada durante o Salão de Milão em 2013 e introduzida no mercado em 2014, como uma linha de motocicletas de entrada equipadas com o motor Revolution X, derivado dos motores Revolution das V-Rod. A XG 750 Street é o modelo de maior cilindrada da série Street, também composta pela XG 500 Street. Ambos os modelos focam os mercados europeu e asiáico, recebendo críticas dos consumidores mais tradicionalistas, tanto pela baixa cilindrada, o motor com arrefecimento líquido e por parte de sua fabricação ser realizada na Índia.		A XV 750 Virago foi comercializada no exterior entre 1981 e 1998 e no Brasil foi importada para o Brasil entre 1993 e 1997. Era um modelo intermediário entre a XV 535 Virago e a topo de linha XV 1100 Virago. Seu design é voltado ao estilo chopper com tanque pequeno, roda dianteira estreita e entre-eixos curto.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
748.6 cm³ (85 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	748 cm³ (83 mm x 69.2 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Mikuni Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST40 &Oslah; 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	8.7:1
53 hp a 8000 rpm	Potência	55 hp a 7000 rpm
70.8 cv/litro	Potência específica	73.53 cv/litro
6 kgf.m a 4000 rpm	Torque	6 kgf.m a 6000 rpm
4.17 kg/hp	Relação peso/potência	3.85 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
N/D, Ø 37 mm, 139 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 150 mm
Duplo amortecedor, 88.9 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 97 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 267 mm, 2 pistões
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 200 mm
100/80-R17	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
140/75-R15	Pneu traseiro	140/90-15 70H
DIMENSÕES
2225 mm	Comprimento	2285 mm
1060 mm	Altura	1190 mm
815 mm	Largura	840 mm
1534 mm	Entre-eixos	1525 mm
709 mm	Altura do assento	715 mm
145 mm	Vão livre	145 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	3.1 L
13.1 L	Tanque	12 L
221 kg	Peso seco	212 kg
DESEMPENHO
22.9 km/l	Consumo médio	16.9 km/l
300 km	Autonomia	203 km
110 g/km	Emissão de CO²	130 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
175 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.499	Preço original sugerido	U$ 6.399
R$ 51.800	Quanto custaria hoje	R$ 63.848
57.2 Difícil	Fator de aquisição	64.9 Difícil
36 Alta	Complexidade mecânica	32.7 Alta
127.8 Médio	Aproveitamento mecânico	132.4 Médio
284 Médio	Porte	291 Médio
230 XP	Nível de popularidade	660 XP
499º	Posição no Ranking	144º
16.6 Mediano	Custo-Benefício	16.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026