Harley-Davidson XG 750 Street - 2015	Similaridade	Honda VT 750 Shadow Phantom (C2B) - 2009
A linha Street foi anunciada durante o Salão de Milão em 2013 e introduzida no mercado em 2014, como uma linha de motocicletas de entrada equipadas com o motor Revolution X, derivado dos motores Revolution das V-Rod. A XG 750 Street é o modelo de maior cilindrada da série Street, também composta pela XG 500 Street. Ambos os modelos focam os mercados europeu e asiáico, recebendo críticas dos consumidores mais tradicionalistas, tanto pela baixa cilindrada, o motor com arrefecimento líquido e por parte de sua fabricação ser realizada na Índia.		A linha Shadow 750 foi lançada originalmente em 1983 como VN 750 Custom, de estilo chopper com esta primeira geração fabricada até 1986. A partir de 1997, a segunda geração é lançada com a VT 750 C Shadow ACE, com porte maior e pneus dianteiros largos. A variante Spirit com pneu dianteiro estreito de aro maior surgiu em 2000, o sistema de injeção eletrônica em 2007 e a variante Phantom em 2009, que é uma Spirit com acabamento preto, freio traseiro a tambor e dimensões menores

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
748.6 cm³ (85 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	745 cm³ (78.7 mm x 76.2 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 6 válvulas
EFI Mikuni Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9.6:1
53 hp a 8000 rpm	Potência	44 hp a 5500 rpm
70.8 cv/litro	Potência específica	59.06 cv/litro
6 kgf.m a 4000 rpm	Torque	6.3 kgf.m a 3500 rpm
4.17 kg/hp	Relação peso/potência	5.02 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
N/D, Ø 37 mm, 139 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 117 mm
Duplo amortecedor, 88.9 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 90 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 296 mm, 2 pistões
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 180 mm
100/80-R17	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
140/75-R15	Pneu traseiro	160/80-15 74S
DIMENSÕES
2225 mm	Comprimento	2405 mm
1060 mm	Altura	1090 mm
815 mm	Largura	825 mm
1534 mm	Entre-eixos	1640 mm
709 mm	Altura do assento	650 mm
145 mm	Vão livre	130 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	2.6 L
13.1 L	Tanque	14 L
221 kg	Peso seco	221 kg
DESEMPENHO
22.9 km/l	Consumo médio	19.3 km/l
300 km	Autonomia	270 km
110 g/km	Emissão de CO²	97.4 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	6.8 s
175 km/h	Velocidade máxima	155 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.499	Preço original sugerido	U$ 6.999
R$ 51.800	Quanto custaria hoje	R$ 55.132
57.2 Difícil	Fator de aquisição	62.6 Difícil
36 Alta	Complexidade mecânica	36.7 Alta
127.8 Médio	Aproveitamento mecânico	106.3 Médio
284 Médio	Porte	285 Médio
230 XP	Nível de popularidade	420 XP
499º	Posição no Ranking	298º
16.6 Mediano	Custo-Benefício	16.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026