Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Suzuki DL 650 V-Strom (AL4) - 2014
Touring Trail	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.2:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	66 hp a 8800 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	102.33 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	5.9 kgf.m a 6500 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	2.94 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 159 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
140/80-17 69H	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
2285 mm	Comprimento	2290 mm
1355 mm	Altura	1405 mm
815 mm	Largura	835 mm
1505 mm	Entre-eixos	1560 mm
865 mm	Altura do assento	835 mm
240 mm	Vão livre	175 mm
203 kg	Peso seco	194 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	20 L (360 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	2.9 L
139 g/km	Emissão de CO²	92 g/km
N/D	Preço sugerido em 1996	U$ 8.549
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 60.138
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	73.2 Difícil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	39.1 Alta
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	173.5 Médio
327 Grande	Porte	310 Médio
726 XP	Nível de popularidade	525 XP
63º	Posição no Ranking	146º
60.8 Excelente	Custo-Benefício	16.2 Mediano
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 17/Aug/2023