Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Honda NC 700 XA (XAC) - 2012
Touring Trail	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	670 cm³ (73 mm x 80 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10.7:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	47.6 hp a 6250 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	71.04 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	6.3 kgf.m a 4750 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	4.24 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 153 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 150 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	120/70-17
140/80-17 69H	Pneu traseiro	160/60-17
2285 mm	Comprimento	2210 mm
1355 mm	Altura	1280 mm
815 mm	Largura	830 mm
1505 mm	Entre-eixos	1540 mm
865 mm	Altura do assento	830 mm
240 mm	Vão livre	165 mm
203 kg	Peso seco	202 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	14 L (378 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	3.7 L
139 g/km	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1996	U$ 6.999
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 51.543
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	56.5 Difícil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	36 Alta
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	122.8 Médio
327 Grande	Porte	308 Médio
720 XP	Nível de popularidade	754 XP
63º	Posição no Ranking	53º
60.6 Excelente	Custo-Benefício	22.7 Bom
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 25/Sep/2024