Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Suzuki DR 800 S Big (SM) - 1991
Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	779 cm³ (105 mm x 90 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST33SS 31DX - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	54 hp a 6600 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	69.32 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	6.3 kgf.m a 5400 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	3.59 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 240 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 220 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 1 pistão
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	90/90-21
140/80-17 69H	Pneu traseiro	130/80-17
2285 mm	Comprimento	2230 mm
1355 mm	Altura	1325 mm
815 mm	Largura	865 mm
1505 mm	Entre-eixos	1520 mm
865 mm	Altura do assento	876 mm
240 mm	Vão livre	230 mm
203 kg	Peso seco	194 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	24 L (391 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	2.7 L
139 g/km	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1996	U$ 7.662
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 82.967
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	67.9 Difícil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	26.3 Média
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	127.9 Médio
327 Grande	Porte	328 Grande
717 XP	Nível de popularidade	446 XP
63º	Posição no Ranking	208º
60.5 Excelente	Custo-Benefício	13.5 Mediano
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 27/Dec/2022